八ヶ岳鉢巻きロード（天女山から船山十字路）

出発は八ヶ岳の天女山駐車場、ゴールは船山十字路、道路は幸いなことにアスファルト舗装だが、所々穴ぼこがある。ルートは自転車をデポして登山口まで車で行くのでしっかりと下見ができる。こうなると車に傾斜計が欲しくなる。

出発地はここ（自転車の写真撮り忘れ）

アースロックはコンクリートの棒フェンスに取れる。確認はGoogleearthのストリートビューでできるので便利だ。

ゴールはここ

ログ（ストラバ画像コピペ）

距離：30.92 km　獲得標高：771 m　時間2時間 2分（経過時間2時間２４分）

ライド中内ももが攣ってしまい、力が入れられずにギヤはイン+1速だったので、速度が上がらず、途中の坂では100ｍ位自転車を押し、何とかゴールできた。

・ライド前の登山は、距離14ｋｍ　累積標高1280ｍ　時間７時間２４分。自転車と違い、下りも歩く必要があり下りの累積標高は1375ｍ。

・久々のロングコースでかなり足に来ていたが、歩くのと自転車では筋肉の使い方や違う筋肉を使うので影響はないのだと体に言い聞かす。

・逆コースにすれば歩行は楽になるがその分、自転車に上乗せされる。

・下りが続いてあまりにも気持ち良かったので、途中で道を間違えて青信号の交差点を直進して120ｍほど下ってしまった事が結構響いた。これが無ければ、足が攣らなかったかも。

車に積む方法

某ディーラーサイトのYouTubeには、そのまま前席と後席の間に積める動画があったので安心していたが、やってみると微妙に干渉するのでドアが閉まらない。

助手席側

運転手側

助手席を少し前に出せば、ハッチからなら何とか入る

サドルを外せばなおさらすんなり入り、積み下ろし時の腰の負担を軽減できる

自転車は入ったが、荷物（ザックと籠一つ）の置き場に困る。自転車の上にそのまま積めないし、いずれ自転車の上に台を置いてその上に積めるようにでもしようか。

サドルの軸にはクランプを固定して、取付高さの再現性を確保した

　

今回ザックは助手席に置いた。以前はSUVだったので、前輪やサドルを外すことなく入れられて、荷物も積め、助手席はそのままでもよかったのだが、過去を振り返ってもしょうがない。前輪を外すことによって自転車が軽くなり、出し入れが楽になったので良しとしよう。

なにより、思っていたより簡単だった。